鐵龍馳騁服務三晉大地轉型發展

發布時間:2022-09-26 【字體:


滿載電煤的2萬噸重載列車行駛在大秦線上。申 娟 攝
  重載威武,煤龍奔馳。奔馳在大秦鐵路、瓦日鐵路、侯月鐵路、石太鐵路上的運煤專列,源源不斷地將山西生產的煤炭運往全國各地。高效的鐵路運輸為經濟社會高質量發展提供了強勁動能,貨暢其流為山西早日蹚出一條轉型發展的新路子發揮著重要助推作用。
  高鐵如梭,美景如畫。大西高鐵、石太高鐵、張大高鐵、鄭太高鐵,將山西悠久的曆史、重要的古跡串珠成鏈。安全便捷的高鐵網讓無數中外旅客走近光耀千古的華夏文明,人享其行帶給三晉百姓美好的出行體驗。
  黨的十八大以來,習近平總書記三次到山西考察調研,對山西發展作出戰略擘畫,對山西經濟發展轉型升級寄予殷切希望,引領山西走上高質量發展快車道。中國鐵路太原局集團有限公司時刻牢記總書記囑托,踔厲奮發、篤行不怠,肩負起能源保供和助力區域經濟發展的重任,努力把習近平總書記為三晉大地擘畫的宏偉藍圖變成現實。
  這十年,是太原局集團公司高質量發展的十年。
  這十年,太原局集團公司致力於服務國家發展戰略,年貨運量由2012年的55450萬噸增長到2021年的77668萬噸,年煤運量由2012年的45978萬噸增長到2021年的66001萬噸。
  這十年,太原局集團公司積極促進區域協調發展,產業扶貧、運輸扶貧、消費扶貧多措並舉,數以萬計的貧困人口在鐵路的幫扶下脫離貧困、奔向美好生活。
  這十年,太原局集團公司著力釋放路網紅利、增加客運供給,暢通百姓出行路,高鐵裏程由2012年的5.8公裏增長到2021年的855.9公裏。乘高鐵出行的美好體驗,進一步提升了三晉百姓的幸福感。
  綠色發展中的重載擔當
  2022年9月,龍城太原,2022中國(太原)國際能源產業博覽會太原局集團公司展廳內,駐足於2萬噸重載“煤龍”奔馳不息畫麵前的人們不住地發出讚歎。智慧節能的“重載鐵路再生能量綜合利用裝置”和“新型煤炭運輸抑塵劑”等多項鐵路綠色低碳成果引來廣泛關注。
  綠水青山就是金山銀山。鐵路部門始終致力於發揮綠色低碳的運輸優勢,提升運輸效率,助力地方經濟社會高質量發展。重載鐵路擁有無與倫比的集運優勢,在減少汙染物排放、推進碳達峰碳中和的過程中作用顯著。
  2017年,中央作出調整運輸結構、增加鐵路貨運量的決策部署。中國TCG彩票集團有限公司實施了貨運增量三年行動。太原局集團公司將貫徹新發展理念落實到具體行動中,以大秦、瓦日、侯月、石太等煤運大通道為重點,緊緊圍繞“公轉鐵”,著力提升鐵路貨運產品市場競爭力,通過持續優化完善網格化、契約化、項目化、集中化貨源營銷機製,大力推進管理優化、組織創新、運輸挖潛等運輸組織變革,實施多項“短平快”改擴建項目,“公轉鐵”承接能力不斷提升。大秦線日運量常態化保持在130萬噸,瓦日線年運量由2015年的96萬噸增至2021年的8338萬噸。
  一係列降低物流成本、提升運輸能力、優化產品供給的運輸供給側結構性改革舉措,為“公轉鐵”取得重大成效奠定了堅實基礎,也有力確保了曆次迎峰度夏、溫暖過冬行動中的電煤供應。在貨運增量三年行動中,太原局集團公司實現“公轉鐵”運輸3.3億噸,煤炭產運係數由70.3%上升為77.8%,貨運量、煤運量分別增長26%和26.8%,為打贏藍天保衛戰發揮了積極作用。
  2022年9月10日,農曆中秋節,中鼎物流園裝車現場繁忙有序。眾多山西產品從這裏走出國門,展現出山西對外開放的勃勃生機。
  “從這裏開出的中歐班列已經有613列。”太原局集團公司貨運部副主任介紹,“中歐班列已經成為不沿海、不沿邊的山西省對外開放的重要平台。”
  近年來,山西省加快建設現代製造業基地,形成了一批當地優質品牌。2016年運營的中鼎物流園是太原局集團公司聯合山西省企業共同承建的大型物流園區,目前已開通山西到達歐洲33個城市的中歐班列線路。中歐班列成為太鋼不鏽、太原重工、晉西車軸等眾多山西企業走出山西、走向世界、參與國際競爭的重要載體,為山西融入“一帶一路”建設、實現轉型發展搭建了廣闊平台,進一步提升了山西對外開放的程度和質量。
  鄉村振興中的“鐵力量”
  2022年9月1日,首屆“老區特產列車展銷”活動在太原開往呂梁革命老區蔡家崖的4621/4624次列車上拉開帷幕。這是太原局集團公司打造升級版“蔡家崖號”列車的一項重要內容。
  蔡家崖村曾是晉綏革命根據地首府的所在地。習近平總書記始終牽掛著老區人民的生活。2017年6月21日,總書記來到呂梁市興縣蔡家崖村考察。
  2018年6月21日,太原局集團公司在蔡家崖至太原間開行2對“蔡家崖號”列車,把婁煩縣、嵐縣、臨縣、興縣4個曾經的集中連片貧困地區接入全國鐵路客運網。“蔡家崖號”列車的開行,結束了這些地區不通客車的曆史,並憑借沿線豐富的紅色旅遊資源和特色服務,拓寬了鄉村致富路。
  道路通,百業興。“蔡家崖號”列車開行4年多來,已累計運送旅客超過380萬人次。參加“老區特產列車展銷”活動的婁煩縣鄉村振興局工作人員王瑞說:“這樣的活動把列車的移動平台優勢、人員流動優勢與老區農特產品健康優質的優勢結合起來,讓長在深山的農家寶叫得更響、走得更遠!”
  在京原線上,8818/8817次列車已開行近30年。這趟停站多、穿行於數個曾經的國家級貧困縣的列車,學生票隻需幾塊錢,為偏遠地區學生外出求學提供了很大便利,被當地百姓稱為“扶智列車”。
  作為全國脫貧攻堅先進集體,太原局集團公司持續加大建設、運輸、產業、消費幫扶力度,鞏固脫貧攻堅成果,為鄉村振興注入強勁“鐵動力”。
  位於太行革命老區的山西省榆社縣魚頭村和段家溝村是太原局集團公司的定點幫扶村。2013年,太原局集團公司結合魚頭村壯勞力少、多數婦女沒有經濟收入的實際,在村邊建起了車輛配件加工廠。這些年來,太原局集團公司先後投資110餘萬元建立新車間、購置新設備,為更多村民提供就業崗位。在此務工的農民人均月收入已達到同區域的中等偏上水平。
  “在今年因疫情停產期間,工廠每月還為我們發放了300元的生活補助金。”村民劉素青高興地說。
  脫貧摘帽不是終點,而是新生活、新奮鬥的起點。為了讓村民獲得穩定收入、鞏固脫貧攻堅成果,太原局集團公司還出資在幫扶村建成了生態農業園、肉羊養殖基地等產業幫扶項目。每年秋收後,太原局集團公司的工會人員都會到村裏收購雜糧,之後作為職工福利配送到局集團公司各基層單位,既增加了村民收入,又為村集體經濟創造了利潤。
  10年來,太原局集團公司共計投入1.95億元資金致力於精準脫貧和鄉村振興,幫扶成果惠及10省、18市、53個縣的眾多群眾。
  一日千裏飽覽“表裏山河”
  人說山西好風光,地肥水美五穀香。
  2022年中秋小長假期間,在大西高鐵平遙古城站,前來遊玩的旅客絡繹不絕。
  “今年初,習近平總書記在平遙古城考察調研時指出,要全麵保護好曆史文化遺產,統籌好旅遊發展、特色經營、古城保護。”平遙古城站黨支部書記朱蒲兵說,“現在,坐高鐵來這裏的旅客越來越多了!”
  近年來,太原局集團公司致力於釋放路網紅利、增加客運運力供給,助力山西文旅產業發展。大西高鐵、張大高鐵、鄭太高鐵陸續開通運營,山西鐵路網結構不斷完善,形成了以省會太原為中心,輻射全省、連接45個縣市區的2小時交通圈和直抵京、津、冀、陝、蒙、豫等省區市的3小時交通圈。太原局集團公司將落實客運提質計劃與山西全域旅遊結合起來,“黃河號”“長城號”“太行號”主題旅遊列車連接如畫美景、串起紅色足跡,讓百姓更便捷地走近燦爛悠久的中華文化。
  隨著高鐵輻射範圍的不斷擴大,每天200多趟動車組穿梭“表裏山河”,通達22個省區市,“說走就走”成為人們常態化的出行方式。
  “高鐵建成通車後,廣大群眾是最大的受益者。”太原南站“李靜導購台”負責人李靜說。導購台的初衷是為旅客規劃聯程車票,是對旅客遇到“出發地與目的地之間沒有直通列車”情況的一種補充。如今,隨著鐵路客運更加信息化、智能化,這個平台成了滿足旅客差異化、個性化出行需求的好幫手。過去導購台是幫旅客規劃出行路線,如今是幫助旅客以及旅行社、社會團體、會展中心設計個性化出行方案。2014年大西高鐵開通後,高速動車組縱貫山西南北,百姓出行更加便捷。山西群眾省內出行和去往北京、西安的頻次大大增加,多年來的出行需求得到了充分滿足。
  一葉山西,風笛聲聲。山西的葉狀版圖上,鋼鐵大道不斷延展交織,集大原高鐵、雄忻高鐵、太綏鐵路等項目正在有序推進。這些穿山越嶺的鋼鐵大道將讓山西成為九州通衢,為沿線百姓帶來更多看得見的收獲、穩得住的幸福。
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